U heeft de originele autoradio van uw Peugeot verwijderd en komt een kluwen draden tegen in onbekende kleuren. Dit probleem komt vaak voor: de kleurcodes van de Peugeot-kabelboom volgen niet altijd de ISO-norm die door aftermarket autoradio’s wordt gebruikt. Willekeurig aansluiten kan leiden tot een kortsluiting, een doorgebrande zekering of een stille luidspreker. Hier is hoe u methodisch te werk kunt gaan om uw Peugeot autoradio aan te sluiten met inachtneming van de draadkleuren.
Groene massa en ontbrekende zwarte draad: de valstrik van de Peugeot-kabelboom
Bij de meeste commerciële autoradio’s is de massa draad zwart. Dit is de ISO-conventie, en bijna alle online handleidingen stoppen daar. Bij een Peugeot-voertuig is de werkelijkheid anders.
Verder lezen : Hoe kies je de juiste thermische kantenmaaier voor een perfecte tuin
De massa van de originele kabelboom is vaak in groen/geel bedraad, vooral bij recente modellen. Zoeken naar een zwarte draad in de originele connector om de massa van uw autoradio aan te sluiten, zal nergens toe leiden.
Waarom deze bijzonderheid? Peugeot gebruikt zijn eigen bedradingconventies, afkomstig van de PSA-groep. Groen/geel dient als massa voor verschillende circuits (achterlichten, elektrische accessoires, autoradio-eenheid). Als u uw zwarte ISO-draad op een groene/geel Peugeot-draad aansluit zonder te controleren, kunt u geluk hebben. Als u het op een andere groene draad aansluit, loopt u het risico stroom daar te sturen waar het niet hoort.
Ook interessant : Hoe te reageren op een onverwachte afschrijving van cb drukkerij Natio Flers in Escre?
De enige betrouwbare methode: gebruik een multimeter in continuïteitsmodus. Plaats een punt op de verdachte draad en de andere op een bekend massa-punt van de carrosserie (bijvoorbeeld een ongeschilderde metalen schroef). Als de multimeter continuïteit aangeeft, heeft u uw massa. Een schema voor het aansluiten van de autoradio met kleurcodes voor Peugeot gedetailleerd per model kan deze controle bevestigen en de bediening via het stuurwiel behouden.
ISO-kleurcode aan de autoradio-kant: wat betrouwbaar is
Ook al heeft de Peugeot-kabelboom zijn eigen conventies, de ISO-connector van uw nieuwe autoradio volgt een voorspelbare standaard. Hier zijn de draden die u systematisch aan de apparaatzijde zult vinden:
- Rode draad: +12V na contact. Deze voedt de autoradio alleen wanneer de sleutel in de accessoires of contactpositie staat. Dit is de draad die ervoor zorgt dat het apparaat uitschakelt wanneer u de motor afzet.
- Geel draad: +12V permanent. Direct verbonden met de accu, houdt het het geheugen van de autoradio (opgeslagen zenders, instellingen, klok) in stand. Het omwisselen van de rode en gele draad zal niets onmiddellijk doorbranden, maar de autoradio blijft continu aan en leegt uw accu.
- Zwarte draad: massa (aan te sluiten op groen/geel van de Peugeot-kabelboom na controle met de multimeter).
- Witte, grijze, groene en paarse draden: linker voorluidspreker, rechter voorluidspreker, linker achterluidspreker en rechter achterluidspreker. Elke kleur bestaat in een effen versie (signaal +) en gestreept met een zwarte band (signaal -, of retour).
Deze ISO-standaard is betrouwbaar aan de autoradiokant. Het probleem doet zich altijd voor aan de voertuigzijde, waar Peugeot andere tinten gebruikt voor dezelfde functies.
Voeding: verwarren permanent en na contact
Heeft u ooit opgemerkt dat een autoradio zijn zenders vergeet na een accu-ontkoppeling? Het is de gele draad (+12V permanent) die dit geheugen waarborgt. In de Peugeot-kabelboom is de bijbehorende draad niet per se geel.
Om deze te identificeren, stelt u uw multimeter in op gelijkspanning. Contact uit, meet elke draad ten opzichte van de massa. De draad die ongeveer 12V aangeeft met de motor uit is uw permanente. De draad die alleen spanning aangeeft met het contact aan is uw draad na contact. Noteer deze overeenkomsten op een stukje plakband dat direct op de kabelboom is geplakt voordat u iets aansluit.
Aansluiting van Peugeot-luidsprekers zonder een kanaal te verliezen
De vier paren luidsprekerdraden (wit, grijs, groen, paars aan de ISO-kant) worden elk aangesloten op een luidspreker. Het omwisselen van de + en – van een paar zal de luidspreker niet vernietigen, maar zal een fase-inversie veroorzaken: het geluid zal hol zijn, zonder bas, alsof er iets ontbreekt.
Test elke luidspreker afzonderlijk na aansluiting. Zet de bas volledig omhoog op een nummer dat u goed kent, en schakel de balans links/rechts en dan voor/achter. Een kanaal met fase-inversie is onmiddellijk herkenbaar aan een “lege” geluid in vergelijking met de anderen.
Als de originele Peugeot-kabelboom een eigen connector gebruikt, voorkomt een specifieke ISO-adapter voor uw model dat u de draden moet doorknippen. Het doorknippen van de originele draden is mogelijk, maar bemoeilijkt een eventuele terugkeer naar de originele autoradio (bijvoorbeeld bij verkoop van het voertuig).
Veelvoorkomende fouten bij Peugeot autoradio’s en hoe ze te vermijden
Alleen op kleuren vertrouwen zonder te meten
Dit is de meest voorkomende fout. De kleuren van de Peugeot-kabelboom komen niet overeen met de ISO-code. Een draad die op basis van zijn kleur goed lijkt, kan een heel andere functie vervullen. Een multimeter is geen luxe, het is een verplichting.
De antennedraad of de verlichtingsdraad vergeten
Naast de voeding en de luidsprekers komen twee draden vaak onopgemerkt voorbij. De blauwe draad (of blauw/wit) aan de autoradiokant bedient de elektrische antenne of een externe versterker. De oranje draad regelt de achtergrondverlichting die gesynchroniseerd is met de parkeerlichten. Deze vergeten leidt niet tot een storing, maar u verliest nuttige functies.
Aansluiten zonder de accu los te koppelen
Voordat u enige handeling op de elektrische kabelboom uitvoert, koppel de negatieve terminal van de accu los. Een accidentele aanraking tussen een onder spanning staande draad en de carrosserie veroorzaakt een onmiddellijke kortsluiting. De zekering beschermt in theorie, maar een elektrische boog kan de connector onherstelbaar beschadigen.
Het aansluiten van een Peugeot autoradio is geen hogere wiskunde, mits u accepteert dat de kleuren van de draden van de originele kabelboom niet dezelfde taal spreken als die van de nieuwe autoradio. Een multimeter, een specifieke ISO-adapter voor het model en een controle draad voor draad zijn voldoende om een schoon resultaat te behalen, zonder originele kabels te knippen en zonder verrassingen bij het inschakelen.